Die 5 tödlichsten Zugentgleisungen in den Vereinigten Staaten

Zugfahrten können wunderschön sein und Sie vom rhythmischen Geräusch der Räder mitnehmen, die auf die Gleise treffen, während Sie je nach Standort Landschaften vom Stadtleben bis zu Naturszenen genießen. So wie es an einer Zugfahrt viel zu schätzen gibt, können die Folgen einer Zugentgleisung so schrecklich sein, dass Sie Ihre Augen abwenden müssen. Die Vereinigten Staaten beherbergen einige wunderschöne Landschaften und erstaunliche Zugfahrten, aber hier haben auch einige der tödlichsten Zugentgleisungen stattgefunden. Im Folgenden behandeln wir die fünf tödlichsten Unfälle, bei denen viele Menschen ums Leben kamen, Tausende unter Schock standen und die Zugingenieure und Schaffner gezwungen haben, zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, um ihre Fahrgäste zu schützen, egal ob es sich um eine kurze oder eine lange Reise handelt.

1. Malbone Street-Wrack

Das Malbone Street Wrack ereignete sich in einem Zug, der als Transportsystem für vielbeschäftigte New Yorker diente. An jedem beliebigen Tag war dieser Zug vollgestopft mit Ingenieuren, Firmenangestellten und sogar einem Marineflieger, der auf dem Weg nach Frankreich war. Die meisten dieser Leute arbeiteten entweder in der Innenstadt von Brooklyn oder Manhattan und wenn die Zug abgestürzt , es war leider zur Hauptverkehrszeit. Der Absturz ereignete sich genau um 18:42 Uhr. Der Fahrer dieses Zuges war unerfahren und als der Zug in Richtung Brighton Beach fuhr, fuhr er viel zu schnell durch den Tunnel direkt unter Brooklyns Malbone Street. Es waren insgesamt fünf Autos und alle waren vollgestopft mit Passagieren.

An diesem Tag starben 93 Menschen. Die Menschen erlitten viele Verletzungen, darunter gebrochene Beine, gebrochene Schädel und Platzwunden im Gesicht. Da der Zug viel zu schnell gefahren war, prallten der zweite und dritte Wagen des Zuges direkt gegen die Tunnelwände. Diese Tunnelwände wurden aus Stahl und Beton hergestellt, Sie können sich also die Auswirkungen vorstellen. Metall- und Holzstücke wurden vom Boden der Waggons eingeschlossen, einige Passagiere aufgespießt und andere vollständig ausgelöscht.

Als die Feuerwehr am Einsatzort eintraf, musste sie sich mit Leitern zu den Trümmern begeben. Sie trafen auf viele Menschen, die erschrocken und verletzt auf dem Beton verstreut lagen. Überlebende, die sich mit nur leichten Verletzungen aus dem Wrack befreien konnten, flohen vom Tatort. Es war nicht gerade Panik, die sie zur Flucht veranlasste, sondern dass das, was sie gerade erlebt und miterleben mussten, so schrecklich war, dass sie es nicht ertragen konnten. Einige Leute, die beobachtet hatten, was passiert war, näherten sich denen, die sterben wollten, um ihnen in ihren letzten Augenblicken Trost zu spenden. Bis heute ist dieses Zugunglück eine der tödlichsten Zugentgleisungen der Welt Vereinigte Staaten Geschichte.

2. Das große Zugunglück von 1918

Das Great Train Wreck von 1918 war ein äußerst unglücklicher Unfall in Nashville, Tennessee das geschah am 9. Juli 1918. Es war 7:20 Uhr und die Art des Vorfalls war eine Kollision. Es war kein einzelner Zug, der entgleiste, sondern eine Kollision mit einem anderen entgegenkommenden Zug. Die Ursache dieses Zugunglücks war leider Mensch Fehler und betraf zwei Personenzüge, die von der Nashville, Chattanooga und St. Louis Railway betrieben wurden. An diesem Tag starben 101 Menschen. 171 weitere Menschen wurden verletzt.

Dieses Zuggestell ist nach wie vor der tödlichste Eisenbahnunfall in der Geschichte der Vereinigten Staaten. Einer der Züge sollte um 7 Uhr morgens von Nashville nach Memphis, Tennessee, abfahren, und der andere Zug war von Memphis aus geplant, das ungefähr eine halbe Stunde zu spät war, um genau um 7:10 Uhr in Nashville anzukommen. Buchstäblich 10 Minuten später um 7:20 Uhr kollidierten diese beiden Züge, die in entgegengesetzte Richtungen fuhren, als sie einen Teil eines einzigen Gleises überquerten, der als Holländerkurve bekannt ist.

Die Todesberichte waren nicht schlüssig, da die Interstate Commerce Commission die Gesamtzahl der toten Passagiere mit 101 auflistete, während andere Berichte sie mit 121 auflisteten. Trotzdem wurden mehr als 100 Menschen verletzt und getötet. Diese Holzzüge hielten viele afroamerikanische Arbeiter, die abreisten Arkansas und Tennessee und arbeiteten in der Schießpulverfabrik in Old Hickory, etwas außerhalb von Nashville. Die Rettungsbemühungen waren überwältigend, mit mindestens 50.000 Menschen, die an der Strecke ankamen, um Überlebenden zu helfen, ihre Angehörigen zu finden und für alle Betroffenen zu beten.

3. Die Eisenbahnkatastrophe am Ashtabula River

Die Aschtabula Fluss Am 29. Dezember 1876 ereignete sich eine Eisenbahnkatastrophe, als eine Brücke über den Fluss in der Nähe der Stadt Ashtabula, Ohio, in den Vereinigten Staaten, versagte. Der Pacific Express-Zug von der See Die Shore and Michigan Southern Railway überquerte die Brücke, als sie ausfiel. Alle Teile des Zuges, bis auf die Führungslokomotive, stürzten in den Fluss. Der Zug war mit Öllaternen und Kohleöfen ausgestattet, die sofort in Flammen aufgingen und auch alle Holzwaggons in Brand steckten.

Leider kamen die Feuerwehrleute nicht weiter, um die Flammen zu löschen, was das Chaos nur noch verstärkte. Verschiedene Personen mussten schließlich versuchen, die Überlebenden aus dem Wrack zu ziehen. Obwohl es nach dem Absturz Überlebende gab, verbrannten sie, da es keine Bemühungen gab, die Flammen zu löschen. Ungefähr 92 der 160 Passagiere starben an diesem Tag. Bis The Great Train Wreck von 1918 galt dieser Eisenbahnunfall als der schlimmste in der Geschichte der USA.

Der Grund für dieses Wrack war ein unsachgemäßer Entwurf der Brücke durch den Präsidenten der Eisenbahngesellschaft. Es war sehr schlecht gebaut und wurde nicht ausreichend inspiziert. Dies war für viele ein tragischer Tag, und weil es passierte, wurde in dieser Stadt ein Krankenhaus gebaut und ein föderales System eingerichtet, damit alle tödlichen Eisenbahnunfälle ordnungsgemäß und formal untersucht werden konnten.

4. Das Eden-Zugwrack

Das Datum war der 7. August 1904 und die Nr. 11 Missouri Pacific Flyer reiste von Denver, Colorado, nach St. Louis, Missouri. Dieser Zug überquerte die Arroyo-Brücke von Dry Creek, die etwa 8 Meilen nördlich von Pueblo, Colorado, liegt, als er von einem massiven Blitz getroffen wurde Flut . Das Sturzflut Welle traf den Bock, der die vordere Hälfte des Zuges vollständig abschnitt. 88 Menschen wurden in den Tod geschleift und 22 Menschen wurden vermisst, wobei die Stromschnellen sie mehrere Meilen von der Unfallstelle entfernten. Mehrere weitere Passagiere starben nach dem ersten Unfall an ihren Verletzungen.

Obwohl der Ingenieur von Gewittern in der Gegend wusste, konnte er den Unfall dennoch nicht verhindern. Er traf Vorkehrungen, indem er den Zug auf 10 bis 15 Meilen pro Stunde verlangsamte, um sicherzustellen, dass er genug Zeit zum Anhalten hatte, falls es zu Auswaschungen kommen sollte. Nachdem diese große Welle diese ersten Waggons getroffen hatte, zog der Gepäckträger des Zuges die Notbremsen an. Diese einzige Aktion ist letztendlich das, was die überlebenden Passagiere rettete. Etwa 29 Personen überlebten, die sich im hinteren Teil des Zuges befanden, und ein an Bord befindlicher Feuerwehrmann wurde tatsächlich aus einem der Waggons geschleudert und überlebte. Nachdem das Hochwasser zurückgegangen war, konnten Sucher die Leichen der Verstorbenen bis zu 22 Meilen flussabwärts lokalisieren Arkansas-Fluss .

5. Die Wellington Lawinenkatastrophe

Insgesamt starben 96 Menschen infolge der Lawinenkatastrophe in Wellington. Dieser Absturz ereignete sich am frühen Morgen des 1. März 1910. Eine Lawine stieg schnell die Windy hinab Berg in der Nähe des Stevens Pass in den Cascade Mountains im Bundesstaat Washington. Diese Lawine war rücksichtslos und hat zwei Great Northern-Züge zum Absturz gebracht. Dies ist eine der schlimmsten Naturkatastrophen in Washington und es hatte die höchste Zahl von Todesfällen. Diese beiden Great-Northern-Züge warteten bereits seit sechs Tagen auf einen Schneesturm. Einer der Überlebenden, Charles Andrews, teilte seine Erfahrungen mit. Er sagte, er ging auf eine der Schlafbaracken der Wellington zu, als er etwas Seltsames hörte. Es klang wie ein Grollen. Er sah, wie es unaufhaltsam explodierend und brüllend den Berghang hinabfuhr. Er beschrieb das Geräusch als „das Krachen von 10.000 Güterzügen“.

An diesem Tag gab es nur 23 Überlebende. Einer der Überlebenden war ein Zugbegleiter, der in einem der Postzugwagen schlief. Während der Zug rollte, wurde er ein paar Mal auf das Dach und dann wieder auf den Boden des Waggons geschleudert. Es löste sich schließlich vollständig auf, als es gegen einen riesigen Baum prallte. Diese 23 Überlebenden mussten in den folgenden Stunden ausgegraben werden. Viele von ihnen wurden mit Verletzungen geborgen. Es dauerte drei Wochen Reparaturen, um die Schienen wieder funktionsfähig zu machen, und weil der Name Wellington schreckliche Erinnerungen an dieses katastrophale Ereignis weckt, wurde die kleine Stadt Wellington in Tye umbenannt.

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